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提高制造水平能減少門式起重機(jī)啃軌
大型 門式起重機(jī) 還沒有得到完全的消除加工件的焊接能力，在大型門式起重機(jī)的機(jī)械加工的過程中，制造工藝的精度 的不斷提高 ， 能是啃軌現(xiàn)象發(fā)生的概率降低 。 門式起重機(jī) 在大型 門式...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 -
戶外門式起重機(jī)啃軌的表現(xiàn)和危害
戶外 門式起重機(jī) 的車輪與軌道的側(cè)面相互接觸對通過軌 道側(cè)面的作用力校正 戶外 門式起重機(jī)的運(yùn)行方向，可以使 戶外 門式起重機(jī)一直按照預(yù)設(shè)的軌道行駛，與此同時(shí)，車輪的方向也會(huì)在軌道...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-06-26 -
焊接工藝決定液壓龍門吊主梁的耐用性
液壓龍門吊 主梁需要承載起吊物體的所有重量，主梁的跨度越大對焊接工藝的要求也越高，決定了龍門吊的安全性和耐用程度。 液壓龍門吊 焊接收縮量的預(yù)留是 液壓龍門吊 主梁箱體焊接工藝控制...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-06-23 -
門式起重機(jī)常見裂紋出現(xiàn)的部位
門式起重機(jī) 主梁和支腿的連接部位容易出現(xiàn)裂紋。這和結(jié)構(gòu)件的最大應(yīng)力以及應(yīng)力循環(huán)特性以及主梁和支腿連接形式有關(guān)。當(dāng)起重機(jī)大車運(yùn)行不同步時(shí)，反復(fù)的正、反向行走，使該位置經(jīng)常承受扭矩產(chǎn)生...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-06-17 -
橋式起重機(jī)的選型因素及易產(chǎn)生裂紋的部位
橋式起重機(jī) 的設(shè)計(jì)是依據(jù)其載荷狀態(tài)和時(shí)間利用程度以及工作的循環(huán)次數(shù)等特性進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這涉及到起重機(jī)的工作級(jí)別。 橋式起重機(jī) 有些 橋式起重機(jī) 的設(shè)計(jì)工作級(jí)別較低，而實(shí)際工作中，經(jīng)常...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-06-16 -
靖起戶外門式起重機(jī)主梁焊接技術(shù)的改進(jìn)
隨著我國國力增強(qiáng)，大型戶外 門式起重機(jī) 的重要性越來越受到船舶建造行業(yè)的關(guān)注。大型戶外 門式起重機(jī) 在大型船舶的制造過程中不可或缺，其主要部件包含上小車、柔性腿、剛性腿以及主梁等結(jié)...
查看詳情+發(fā)布時(shí)間：2021-06-15
